在快节奏中汽车行业，竞争是炎热的，制造商系列锻炼，创造更高效，可靠的车辆。当比赛朝向头时，没有故障的空间。找到避免故障并产生更可靠的车辆的方法，提供了竞争优势。
新技术如FIPG.（形成就地垫圈），其有助于更有效，可靠的系统，可以提供所需的边缘。作为更换传统垫圈，如软木和橡胶，FIPG密封剂更强，更可靠。粘合剂直接在工厂地板上施加，FIPG提高了效率并减少了废物。粘合剂也比传统的垫圈更强烈的密封，可以容忍更多的磨损，因此失效率显着下降。但是，通过这种新技术，新的规格和装配流程。
FIPG的完整性依赖于密封之前零件的表面清洁度。部分表面必须清洁，清晰的化学污染物，以保持强烈的密封并避免故障。在过去，汽车行业的清洁只会介绍了一个问题移动机械师如此砂砾和污垢是主要的威胁。但是，在申请FIPG时，污染物可以比砂砾和污垢更多;各种组装液体模具释放，洗涤剂，在制造过程中存在切削液，并可脱轨这种势互补。
存在多种清洁过程，如伴侣垫圈和溶剂湿巾，以清洁汽车行业中的曲面，但是没有通过一种监测和验证这些清洁过程的方法，表面清洁度仍然未知。
发动机块制造商和供应商到三大U.汽车制造商之一使用洗衣机，为其发动机块进行密封。虽然制造商有能力在零件垫圈中操纵变量，例如洗涤持续时间和溶剂类型，但它们没有一种方法来确定哪些变量产生所需的结果。发现零件垫圈成功的唯一方法是在现场的失败。这种方法简单地留下了太多的机会，制造商知道他们需要改变。
发动机块制造商需要一种方法来验证它们在绑定之前进行过程的每个步骤，以避免现场的故障，并在应用FIPG之前验证粘合质量。
BTG实验室的快速，简便，准确，定量表面清洁度仪表，表面分析师分析了垫圈过程中的每个步骤和变量。该仪器在不同的发动机块上和在洗涤过程中操纵不同的变量后接触角测量。测量相同部分的最多12个区域以检查清洁度均匀性。
FIPG的完整性依赖于密封之前零件的表面清洁度。部分表面必须清洁且清晰的污染物，以保持强密封并避免故障。在过去，汽车行业的清洁度含糊不明，未定义和主观。
表面分析师量化了各个部件垫圈的能力和每个垫圈和每个垫子的特定变量。制造商能够在客观规模上看到哪种垫圈提供最干净，最均匀的表面以及变量上的设置最佳。通过一种验证和监控件垫圈的方法，制造商获得了优化洗涤过程的能力，并获得了他们的密封件的信心。
制造商使用仪器来构建规范以确保一致性。这消除了浪费，更重要的是，在该领域的失败。发动机块制造商（使用Surface Analyst）为其洗涤系统进行了一种过程，可减少废料，减少废物和向客户提供优质产品。
