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面漆用于飞机绘画的底漆表面可靠性

粘附问题在涉及到造成的损坏方面没有偏好。最终结果是结构性还是化妆品,制造商的头痛比比皆是;虽然有问题与天窗分离,电气短裤或掉落在天空中的悬而未决的时候。对于品牌有意识的美学和外观而不是仅仅是功能非常重要。对于飞机OEM的来说,最重要的美学操作之一是涂料的面漆,尽管当面漆没有适当地粘附到它下方的底漆时也存在非常真实的结构风险。

彩绘的飞机或喷气式飞机讲述的视觉故事是乐于品牌形象和客户的感知。面漆也是针对各种液体,腐蚀性化学品和环境危险的最后一系列防线,如天气,酸性空气质量等。作为装饰性和保护性外层,顶部涂层需要是原始和弹性的。

对涂层含量的规定和更高要求对更长持久的油漆工作的更改已经迫使所有飞机制造商重新检查其面涂层过程。使用新的清洁产品,新涂料和应用程序,在准备表面时具有几个挑战,应用涂料并实现超过前技术的完成外观。

重做飞机绘画的成本是天文学。大多数粘合问题需要完全拆除润肤区的整理和完全重新清洁和修正。通过适当的控制,确保进行清洁,以便为面涂层充分准备底漆将减轻飞机制造商和运营商的许多担忧。

新要求是指新流程

在1990年代后期,美国环境保护局发布了危险空气污染物(NESHAP)的国家排放标准,其限制了引物和面涂层可含有的挥发性有机化合物(VOC)含量的限制。

这意味着需要迎来新的引物和新涂料来迎来绘画库。还用于符合NeShap的新溶剂和清洁方法。

发现新的高固体引物和涂料(这些具有更高的树脂含量和低VOC含量)对污染具有强烈的敏感性。常规涂料更容许污染,因为它们含有大量的溶剂有助于溶解并分配污染。随着这些固有溶剂的环境原因,新涂料更容易受到引起粘附失败的污染物的影响。

这种灵敏度引起的缺陷包括脱绒和皱纹。当涂料层形成固化的外膜时,发生在面漆涂料中的皱纹。当内层保持液体时。在施用前与涂料反应的强溶剂导致它不会均匀固化。发生脱模,因为底漆在施加面漆下方的底漆不均匀。裸露的金属通常可以出现底漆拉回的地方,面漆不会均匀地粘附。脱水是由新引物与飞机上使用的各种和复杂的材料和化学品相互作用的方式引起的。

当新材料被引入任何涂层或粘附过程时,了解如何与当前材料进行交互并确保清洁操作弥补这些新的关系。测试这些材料和过程的方法需要具有包括新的污染可能性和化学相互作用的范围。

参加测试

如果您想知道您的公司如何在使您的过程中更可靠 - 携带粘附测试!这将为您的公司提供对您在流程中可能缺少的关键控制点的反馈。

测试面漆应用程序需要从实验室转换到线路

通过所有这些新方法和材料,必须进行大量的测试。大部分测试用于研究新涂料的机械和耐化学性能。这些性能范围从液压稳定性到液压流体耐粘附可靠性。与所有基于实验室的性能测试一样,这些测试的主要障碍是,在实验室内的服务中完全复制了飞机的环境是不可能的,并且仪器和仪器实验室中使用的测试不要无缝翻译到应用引物和涂料的线路。

当涉及到粘附时,实验室测试可以提供清洁技术的建议,但如果没有一个可量化和简单的方法来测试是否按照建议进行了这种清洁,那么这些说明是没有意义的。

例如,进行实验室测试以确定潜在的外观缺陷,如由于溶剂穿透油漆或二氧化碳逸出而发生的溶剂爆泡和微起泡。在实际涂装过程中,要考虑这些可能的缺陷,需要对这些污染物敏感的测试。

新的引物和涂料需要新的清洁方法,即避免传统的侵略性磨损技术。通常将进行酸蚀刻,然后使用水漂洗在施加底漆之前清洁表面。通常,底漆的灯擦洗在面漆应用之前,并且在这些情况下,测试以确保正确清洁的测试是视觉测试或a漏水试验。防水试验涉及漂洗表面,观察水如何运行,如果水中有缺失,则表示存在污染。在完全脱落的情况下,可能会进行额外的清洁,没有任何破裂。这种彻底的主观测试毫无疑问地没有如何进行化学清洁的表面实际上是并且没有提供对表面清洁度的定量评估。

需要什么是一种像这样的测试接触角测量,这对表面的顶部少数分子层敏感(其中粘附 - 厌恶污染物存在)并且可以在实验室和工厂生产条件下相同地进行。接触角测量可以检测到硅胶等化学污染物的种类 - 这在制造环境中非常常见,导致已经提到的所有缺陷以及“橙皮”,鱼眼,针孔和块轨道。所有这些都是由于不可见的污染物,这些污染物可能只存在于飞机的一小块面积上,如果使用视觉或防水测试,则无法检测到。

Topcoats覆盖了平面外部的整个外部,包括铆钉,紧固件和关节,所述铆钉,紧固件和接头具有很难清洁或检查的微小裂缝。接触角测量能够检查这些区域,最容易受到粘附失效,最终腐蚀。另外,当符合涂层均匀性时,这些测量非常准确。如果涂层未均匀地施加在材料表面上,则可以指示在表面制备过程中没有完全处理污染物。

污染物可以来自各种非明显的地方,包括用于涂涂层的设备。确保清洁喷嘴和喷枪可以帮助减少与油漆和引物混合的不需要的化学物质。在整个粘合过程中使用接触角测量作为过程控制方法将允许操作者在介绍污染物时跟踪,然后消除源。

控制清洁度以产生可预测的面涂层粘附

重要的是要记住,制造过程的一个方面的变化对运营的上游和下降需要如何补偿。当这些变化进行时,出于任何原因,测试需要仔细观察材料之间的化学关系。此外,清洁性测试需要对这些化学相互作用敏感,并且能够在施加面漆的准确点处进行。

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