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《大众力学:如何把自己粘在飞机上

我们的团队在BTG Labs受到了款待和荣幸,因为《Popular Mechanics》将突出BTG Labs和贾尔斯·迪林厄姆博士,首席执行官和首席科学家在一篇迷人的,令人惊讶的教育文章。我们决定在这里分享这篇文章的摘录,并附上全文链接。


《大众机械》
不出所料,昨天总部被迷住了新闻报道说有一名抗议者粘在英国航空公司的飞机顶上在伦敦城市机场。

最重要的是,这名抗议者名为詹姆斯·布朗(James Brown),是一名部分视力受损的前残奥会运动员和自行车运动员。来见见你的新“世界上最有趣的男人”。

这里有很多东西需要解释,比如,一个部分视力受损的人是如何爬上一架双引擎喷气式客机的顶部的。看起来很辛苦!但我们最好奇的是如何把自己粘在飞机上。由于机场保安轻而易举地把布朗从飞机上拉了下来,老实说,他不可能太努力。

所以。假设你实际上我想用正确的方式做这件事。我们不会问为什么。但你一心想要坐飞机,该死,这才是最重要的。你从哪里开始?

掌握物理

“第一件事,”Giles Dillingham博士说,他是麻省理工学院的首席执行官和首席科学家BTG实验室该公司主要从事表面科学、表面处理和附着力方面的研究,“目的是确定我们要求粘结剂承受的载荷。”

在这种情况下,假设你有170磅。这是你的负荷。迪林厄姆说,如果你试图把自己粘在一架飞机的底部,你会把粘合剂(胶水)拉得太紧,力可能会使它失效。但是到了飞机的顶部,你的重量反而会压缩这个键。在这种情况下,唯一可能导致粘连失效的就是气流在你身上产生的剪切力。

请在Popular Mechanics网站上阅读全文。

如果制造商正在寻找如何优化其粘合过程的信息(即使它涉及奇怪的应用程序),请下载“制造商在生产中消除粘附问题的路线图“电子书。它会让你了解制造商面临的最大问题,并提供避免这些问题的指南。

图片来源:TWITTER/@JONMEW/CREATIVE COMMONS

制造商在生产中消除粘附问题的路线图

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